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苏埃通道今年底启动海中围堰施工

From:汕头日报录入时间:2014-11-10

  近日,省交通运输厅组织省、市有关部门和专家在我市召开苏埃通道工程初步设计评审会。记者从会上了解到,汕头苏埃通道初步设计方案顺利通过评审,这标志着该工程技术论证工作基本完成。

  据介绍,苏埃通道工程是汕头市干线公路网规划纵线国道G324的复线,向北与G324、汕汾高速、汕揭梅高速相连,向南与深汕高速、汕普高速相连。项目位于海湾大桥与石大桥之间,起点位于龙湖区天山南路与金砂东路平交口,终点位于中信滨海新城南滨片区虎头山山脚,与规划的安海路相接,线路全长6.68公里,建设标准为一级公路兼城市道路功能,双向6车道,抗震设防烈度为8度,并按9度地震采用抗震措施,是国内第一条八度抗震区大直径过海隧道。此外,还在南区配套建设1座特长隧道(5300米)以及互通立交、管控中心、收费站、风塔等。

  “初步设计评审对苏埃通道来说是一个重要节点,顺利通过省交通运输厅组织专家的评审后,待省正式下发批复文件后,就标志着苏埃通道正式进入建设阶段。”汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司副总经理董敏表示,苏埃通道力争今年年底启动海中围堰的施工,明年开始主体工程的施工,2016年7月计划第一台盾构机下井开始掘进,建设工期约54个月,预计至2019年下半年可建成。

  据悉,苏埃通道工程初步设计由中铁隧道勘测设计院有限公司和省公路勘察规划设计院股份有限公司联合体承担完成,省交通运输规划研究中心、上海市隧道工程轨道交通设计研究院和中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合审查咨询。评审活动中,来自国内的隧道设计和建设专家察看了路线选址,就工程建设的可行性进行深入论证,原则通过项目初步设计方案并提出优化建议。省交通运输厅将根据评审意见批复初步设计方案,然后工程将进入施工招投标程序。

  苏埃通道建成之后,市民在市区北区穿过隧道,10分钟就可以抵达南区,中心城区南北两岸的交通格局将更加完善,联系也更加便捷。

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